四月的声音(哪部恐怖电影是你童年阴影)
资讯
2023-12-05
266
1. 四月的声音,哪部恐怖电影是你童年阴影?
说一下驴哥我的亲身经历,也算不上是同年阴影,也是值得分享一下。
第一件第一件发生在2010年,当时驴哥正是高中补习时期。
那个时候比较流行mp4,我同桌前排那个尖嘴猴腮的哥们就有一个,当然,人家是跑校生。
某一天聊天,大家说起了恐怖电影,说《山村老尸1》特别恐怖,他看了一下开头就不敢看了。当时我一脸鄙视的眼神,说“怕个毛,我就不怕”(驴哥一直是一位坚定的无神论者,现在也是)
尖嘴哥说我不信,第二天,从家里电脑上拷贝了一部《山村老尸》,将mp4给我。
驴哥在课上看这部电影(毕竟自认为是好学生),晚上下自习,也就十点半回宿舍,洗漱完毕,十一点半上床打开了这部电影。
看完这部电影时间大概一点多吧!也许有人问,你看的过程中害怕吗?
害怕!心里多少有一点害怕,但是也不至于怕到哆嗦那种程度。
驴哥准备入睡,辗转片刻,二弟不给力了,给我发出了“我要尿尿”的信号。
“去吗?”我心里问自己,不去特喵不行啊!不去睡不着啊!第二天还得上课啊!我要努力学习啊!
考虑再三,驴哥还是决定去厕所吧!
赤裸着上半身,驴哥穿过走廊走到厕所,当时的厕所在驴哥斜对面,隔着走廊,特别近。
走廊的氛围是这样的大家都知道,学校的宿舍楼一般都很长,我们的也是。驴哥所在的地方是山西的大同,4月份风特别大,外边的风吹近走廊,呼呼的声音。走廊的灯是声控灯,就是吼一句亮一会那种,厕所的灯是敞亮的灯泡,反正把氛围烘托的是真的恐怖。
厕所由两个家组成,外边的家是两排水池,走进门,另一个家是厕所。
水池的照片大概是这种样子驴哥一人蹲在坑里,心里多多少少想着电影中的剧情,自己克制着尽量不要想太多。
突然,听见“滴答”的滴水声音!
“滴答”又是一声!
...
...
驴哥想到了《山村老尸》中众人从水龙头接水玩招魂游戏的剧情,就是那个喝完之后有蓝衣服女鬼跟在后背的画面突然出现在眼前。
驴哥的心理防线突然奔溃,真的!突然就受不了的那种,提起裤子简单擦了一下就跑,瓷砖地面特别滑,就这样踉踉跄跄跑到了宿舍。
结果就是,几乎到四点多才睡着——真的吓坏了。
(ps:1、这位尖嘴哥给我下载了好几部恐怖电影,记得还有一部是《校墓处》2、驴哥在写这个故事的时候,沉浸在当时的事情,媳妇给打了个电话,吓了一跳)
第二件驴哥来太原上大学
大一,驴哥爱上了去网吧看电影。
学校附近的网吧特别火,大多都是打lol,驴哥当时不玩游戏(毕业才开始玩lol)
驴哥讨厌那种抽烟脚臭的味道,每次上网都走到一个偏僻的网吧!
网吧有那种本地影片,驴哥看了不少。
那天周六的下午,驴哥照例去上网,这个网吧由于偏僻,人本来就不多。驴哥选了角落一个位置坐了下来,在磁盘里找到了日本恐怖片代表作《午夜凶铃》。
其实驴哥早就听过中田秀夫这部大名鼎鼎的恐怖片,据说还吓死过人。
人就是一种奇怪的动物,欲是刺激害怕的东西,有时候反而欲想体验一下,简称“犯贱”——驴哥点开了这部电影。
双击、点开、最大化窗口一气呵成!
其实驴哥毕竟是个爷们,看完之后心里有一点小小的波动,玩了一会NBA2K09就全忘了。
驴哥的宿舍在一楼。
晚上回宿舍,洗漱、关灯、睡觉!
当时外边的月光特别亮。
凌晨四点左右醒来,驴哥正准备继续入睡,瞄了一眼窗户,乘着月光,发现了一个耷拉着头发的女人在窗户外边静止不动。
那样子,和《午夜凶铃》中贞子从电视爬出来的画面差不多——同样是耷拉着头发,只不过是站了起来。
大概是这种样子驴哥酸涩的眼睛突然惊醒,再次瞟了一眼——原来是特喵一条裤子。
不知道哪位哥哥白天洗了裤子搭在了窗户外边的挂绳上。当时的画面大概是这个样子的
当时的情况是这样子的,原谅我画的不好然后就是失眠,第二天我骂了挂裤子的那哥,说起了晚上的事情,他们笑我啥比!
以上就是我亲身经历的两件事情,觉得不错的同学点个赞,也希望大家点一下关注@驴哥看电影,拜托了各位。
2. 32岁的他下赛季会被交易吗?
NBA复赛即将开启,马赛克之城的两员大将却迟迟未能归队让很多球迷担忧,近日,马赛克队核心之一韦少的缺阵原因也曝光了,韦少在检测中呈阳性,他确诊了,这也几乎意味着韦少大概率会缺席本赛季的比赛。
早在4月份 就开始投资口罩的韦少为何会确诊呢?每个人都要为自己的行为付出代价,根据美国媒体的报道,韦少之所以会感染,很有可能和他此前参加游行的时候未戴口罩有关。在确诊后,韦少也是后悔莫及,在社交媒体上号召球迷们一定要佩戴口罩。
韦少会被交易吗?在被确诊后,韦少接下来的生涯也引发了很多球迷的关注。韦少1988年出生,如今已经32岁了,他的合同还剩下3个赛季,总金额高达1.3亿美元,平均年薪在4000万美元+,32岁的年龄+疾病可能留下的隐患,马赛克队会在下赛季交易韦少吗?
韦少会被交易吗?虽然韦少加盟马赛克队的时候合同还有四年,但是个人一直认为韦少对于马赛克队的有效期和保罗一样只有两年,如果在两年内,韦少能够帮助球队获得总冠军,他留在球队的可能性很大。反之,届时34岁,平均年薪达到4500万+的韦少一定会被那支无情的球队扫地出门。
如今韦少确诊了,或许会让这一切提前,至少在本赛季,韦少和大胡子想帮助球队获得总冠军的可能性并不大。下赛季,如果韦少和大胡子不能带队打出总冠军的希望,马赛克之城大概率会趁着韦少还能交出不错的数据的时候,找一个背锅侠进行甩锅,这也符合马赛克队的一向的作风。
综上所述,下赛季的交易截止期前对于韦少来说是至关重要的,除非他们成为夺冠热门,否则韦少被交易的可能性很大。至于最终结果如何,也让我们拭目以待吧。最后,你认为球队会交易32岁的韦少吗?欢迎评论区留下您的观点。
3. 启辰星这款车怎么样?
提及东风启辰这个品牌,我相信国内的消费者都不会陌生,这个品牌已经在车市中摸爬滚打了好些年头了。早年凭借着东风日产的技术,东风启辰获得了不错的成绩,但随着市场竞争的越发激烈,不变则退,通则变,这款以全新命名方式、全新设计以及全新动力总成示人的启辰星,能否走出次世代的一步棋?
本章小结:想要在现在的车市环境下笑傲江湖,一个成功的高颜值设计是必不可少的。在混元美学设计与“V-Galaxy”全新家族式语言的加持之下,启辰星展露出完全不一样的外观魅力,而这样的设计升级我认为可以吸引到不少的买家。内饰设计:如何兼顾档次感与科技感?
既然这款车的外观是成功的,那么它的内饰设计又会是如何?启辰星能在内饰的打造上给我们带来更多的惊喜吗?作为重要卖点之一的智能车机系统使用起来又会是怎么一种体验呢? 本章小结:毫无疑问,单论设计而言,启辰星的内饰设计是成功的,它对于档次感与科技感的营造是相当到位的。最大的问题反而出现在它所主打的智能车机系统上,这套车机系统在我个人看来还未算完善,它还有很多可以优化与进步的地方,不过本次拿到的是量产前的试装车,或者在量产之后,它会有较大的提升。驾驶感受:动力总成同级别唯一
启辰星基于VSA智能模块架构打造而来,这是东风启辰整合了雷诺-日产-三菱联盟国际团队与技术优势,然后结合自身实力的产物,旨在打造出“全球技术+合资品质+中国定制”的车型,未来这个VSA智能模块架构将涵盖VSA-L(中大型平台)、VSA-C(紧凑型平台)、VSA-E(电动车平台)三大平台矩阵。 这款车搭载的是一款1.5T直列四缸发动机,最大功率140kW,在参数上相比起同级别的对手们更有优势,并且它还加入了48V轻混技术,可谓是紧跟潮流,与之匹配的是7DCT,整套动力总成目前是同级别的唯一。 1.5T三菱发动机、48V轻混技术、双离合出现在一款车——代表着启辰品牌开启全新一代的启辰星上,难免会有人戴上有色眼镜去看这套动力总成,但车始终要试过它才知道好与坏,倘若只看账面数据就云评车,那跟你没有去过饭店吃饭就直接说它不好吃的情形有何区别?这款启辰星的动力总成表现如何?它的48V轻混技术会有惊喜吗? 很显然,48V轻混技术的引入确实对动力总成的表现有了一定的提升。发动机的最大功率为140kW,本就在同级别中有着不少的优势,而48V电机的出现,又能在一定程度上弥补小排量发动机在低扭上的不足,所以整套动力总成的输出还是有所保证的,不过它始终不会给你太刺激的加速感受,毕竟以这款车的定位而言,温和自然的风格将会是更合适它的存在,在试驾过程中,这款发动机与48V的配合还算得当,低扭的补足让你在日常的驾驶中更加柔韧有余,而相对充裕的动力储配也让车辆的后端发力更有信心。 变速箱的升降挡还算积极,在日常的驾驶当中,它更倾向于升档以维持更佳的燃油经济性,但假如你有时候想小“野”一下的话也没有问题,变速箱也会积极地配合降挡。启辰星并不是第一款搭载这7DCT的车型,实际上很多热门车型都有搭载它,比如有上汽通用昂科威以及上汽荣威RX5等,所以它是经过了市场考验的,技术成熟可靠,各位大可不必担心。 刹车的脚感还是比较线性自然的,除了在最初段的时候,制动力来得相对较快之外,其余过程并不太多突兀的地方,体验还是比较良好的,这款车的刹车过程还是比较平稳的,不会给你一种刹不住的错觉,并且车身姿态平稳,没有出现过多的点头现象。 就动力总成而言,启辰星的性格更偏向于温和。对于预算在这个级别的消费者而言,他们选择这个级别的车更多的是用于日常的通勤代步,或者是每天的两点一线的上班,又或者是接送自家的孩子/长辈们外出旅游共聚天伦等等,他们买这车之后可能绝大多数的时间都不会拿来激烈驾驶,那么这么一款乘坐舒适、车内空间大并且性格温和的启辰星就非常适合他们了。 该车的方向盘手感略微偏重一点,在驾驶这款车的时候能给人一种稳重感,毕竟偏轻的方向盘手感在很多人的印象中就代表了这款车开起来很飘,不过值得留意的是,这款车方向盘的随速随角度增益并不明显,假如日后的量产版能够在方向盘的手感上更作斟酌,自然就更好了。 悬挂部分同样没有像我预期中表现得那么软、那么舒适,不论是经过小震动还是大震动的时候,悬挂对震动的过滤与处理很难让人联想起“柔韧”一词。面向小震动时,我们会从手握的方向盘中感受到底盘震感的传来,而遇到大震动时,悬挂似乎就一下子就被压缩到位,传至车厢内部的震动大有硬碰硬的既视感。好在悬挂对震动的过滤并没有那么拖泥带水,震动过后并没有太多的余震,悬挂的回弹还是到位的。 让人有点小惊喜的是这款车的隔音降噪水平,最大的噪音来自于你深踩油门后发动机发出的嘶吼声,而其他的外界声音反倒是隔绝得相对较好,很大可能是由于这款车带有ANC主动降噪功能,只要你是在市区中相对佛系地开车,那么它整体的隔音水平就会维持在一个较为良好的表现区间。 本章小结:启辰星的动力总成有不少可圈可点的地方,作为启辰品牌次世代的开启之作,这款车给出了不少的诚意,同级别唯一的动力总成在试驾过程中也给我们留下了深刻的印象,虽然它还没有臻至高分,但整体而言还是能够让人满意的。全文总结
高颜值加高配置,向来是自主品牌新车的杀手锏,对于这个级别的消费者而言,启辰星的外观和内饰设计就已经足够地出色和惊艳,更何况这款车还有如此丰富的配置,着实够吸引人,我们在体验之时也有很多功能尚未可以正式使用,或者在量产之后,新车会表现出更强劲的素质。(图/文/摄:太平洋汽车网 徐志杭)4. 现代名图怎么样?
在紧凑型轿车成为家用车主力军的时候,B级车也一样想在家用车市场有一番作为,甚至有些B级车已经在售价上建立了很大的优势,比如现代旗下的名图,售价跟紧凑车相比差距非常小,而且8月份的销量比7月份翻了一倍多,就因为它的性价比超高,顶配15万就能拿下。
现代名图的厂商指导价为12.98万元至16.98万元,消费者最低入手价为11.78万元。
外观方面
从外观来看,现代名图前脸设计非常大气,超级大的镀铬前格栅看上去英俊又潇洒,车头的立体感看上去也非常强烈,整体给人的感觉就是壮实、硬朗、饱满。
车子的侧身,现代名图的的车身线条非常平滑、修长,纤细的腰线从车头向车尾自然过渡,搭配铝合金的轮毂,看上去美感很强。尾部的设计比较圆润,层次感很突出,一条银色的镀铬装饰贯穿于两个不规则的尾灯,展现出了新的设计风格,整体沉稳大气,非常适合家用。
动力方面
现代名图搭载了1.6T涡轮增压、1.8L自然吸气两款发动机,与之配备的是6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合三款变速箱,最大功率是175马力,0-100Km/h加速时间最短为11.87秒。
车身尺寸
现代名图整车的尺寸为4710*1820*1470mm,轴距为2770mm。
内饰方面
现代名图的内饰布局规整,中控台的设计清晰可见,用镀铬饰条加以点缀,使得整体质感很强。真皮的三辐式多功能方向盘,搭配银色的饰条,增加了它的气质;8英寸的中控显示屏,效果比较清晰,周边的按键操作也很灵敏;传统的仪表盘设计显示的数据也比较清晰;名图的座椅比较柔软,非常舒服,定位一款中型车,空间也不用担心,全景天窗也为名图带来了不少的加分项。
白希文总结:现代名图不仅仅依靠颜值吸引消费者,更重要的是它有自己的竞争力,用实力得到消费者的认可。B级车相对紧凑车型明显有尺寸上的优势,而名图又在这种优势上建立起了价格上的优势,很受多数家用车主的欢迎, 15万的级别完全可以买到一款高配的现代名图,但他在尺寸、空间和动力系统也一点不逊色,性价比非常高。8月份更是卖出了7月份翻倍的销量,虽然整体数量不多,却也是利好的前兆。
5. 夜钓什么时间段最好?
夜钓是我的最爱,我们这里有两个中型水库,瑶镇水库面积八平方公里,彩兔沟水库六平方公里,水深两米到二十米,两个水库都为饮用水源,不让钓鱼,所以我就夜钓,白天水库有巡逻艇,逮住了就罚捡垃圾,一捡就一天,不捡垃圾就没收渔具,我让逮住过一回,所以我就改夜钓了,水库水质好,鱼密度不大,有鲤鱼,鲫鱼,草鱼,鲢鱼,夜钓的好处是不闹小鱼,有口就中鱼,最小的也是鲫鱼半斤八两的,白天十竿九不中,麦穗闹窝严重,夜钓安静风平浪静,凉快,我都是六点出发,六点半到达钓位做窝,七点开钓,能钓到十点左右口少了,到凌晨两点又开始了,四五点又口少了,六点开始能钓到十点,听见快艇的声音了就赶紧跑,夜钓就是蚊子多,带上一瓶酒,一盒烟,钓上一夜,实在是过瘾,有时候也会直播一会,给老铁们分享一下我的鱼获,如果你也喜欢夜钓野钓的话可以来找我,我叫《野钓ye(夜)族》
6. 为什么鱼产完卵特别难钓?
春季鱼产完卵后确实是很难钓的,大家看我的视频就知道了,几乎这段时间钓的都是小鱼,那么为什么呢?
我觉得有几点原因:
1.刚产完卵的鱼身体是比较虚弱的,所以这个时候它最需要的就是休养生息。它也许会找一个水较深,较为隐蔽,或者较为安全的地方躲起来,慢慢的等身体恢复健康。
2.春季的水温忽冷忽热,这从我们自己身上就可以看到了,早上你可能穿棉袄,中午你就热得穿背心,到了晚上又烤上火了。虽然水里面的温差没那么大,但总是有影响的。而鱼对水温是最敏感的,他们也有趋温作用。于是我们在春季钓鱼时候,在太阳天你会选在较浅的地方,这是因为这里的水温较高,蜉蝣生物也较多,于是鱼儿都往这里靠,这也是春钓滩的道理。
这些天上鱼的时间我也特别留意了一下,一般都要到早上10点多才上鱼,因为这个时候水温才慢慢的升高了。
3.这个时候钓不上鱼,与你的饵料,钩线都有关系。饵料这个时候我们一般要以腥为主,钩线如果是钓鲫鱼的话,1号主线,0.5号左右的子线就足够了,钩子用到1号袖钩也就够了,这个配置在春天这个环境下,钓鲫鱼一般是没问题的。至少从我自己的垂钓经历来看,还没跑过鱼。
好了,暂时就说了上面几个方面,不足的地方欢迎大家在评论区批评指正。[祈祷][祈祷]
7. 未来飞机可以取代汽车吗?
未来汽车形态预测:四轮接地
飞机
飞行汽车
背负式飞行器
上述三种通勤工具哪种能够在未来取代汽车?在科学幻想领域中后两类热度最高,因为飞行汽车是融合了路空两种通勤模式的车型,所以单纯的飞机并有讨论的价值,重点分析一下飞行汽车是否能够实现吧。
燃油动力时代不可能普及飞行汽车已经有诸多品牌的量产车可选,但在公共道路上似乎一台也没有见到过吧;导致飞行汽车仍旧只能在验证阶段的原因有三点,第一点是最现实的问题:飞行汽车的价格太高,全球范围内任何国家的C端市场主流消费者都买不起;参考吉利汽车的试验“机型”,其采用最原始滑行起飞与折叠式“固定翼”,在需要超长跑道的前提下也还需要数百万才能购买,更加便捷的旋翼机车价格自然会更高了。
第二个问题是燃油动力飞行汽车的油耗实在太高,普通的旋翼机车每小时耗油量会达到60L/100km左右,折叠翼飞行汽车的实际油耗还要夸张一些。即使这些飞行汽车的潜在用户并不在意油耗开支,但是这些高功耗的汽车也与节油减排这一全球话题相悖了。而且折叠翼汽车需要很长的跑道,普通公路无法作为跑道使用,那么在购买一台车之后需要在很多地方投建跑道,这对于C端用户而言真的现实吗?
第三个问题是车辆鲁棒性(robust)与空中管制的问题。飞行汽车如果在空中“抛锚”结果可想而知,配备弹射座椅尚可保证人员无碍,如果没有这项配置那就省去等待120的步骤了。且飞行汽车一旦失控,在坠落后会带来哪些问题也是无法预知的。所以即使空中管制开放低空领域自由飞行,相信也不会有多少人敢于使用这种汽车;至于长途通勤总需要申请航线后才能获取飞行权,用车流程过于复杂会降低用户体验。
全电&地下时代有可能普及参考《黑暗森林》的描述,在平面空间严格受到限制的前提下,汽车失去了二维通勤的用途而需要面向三维。此时如修建大量的高架桥梁成本会非常高,反而是让汽车具备飞行能力在三维空间中穿行成本会更低;其次未来的常规能源必然会耗尽,替代能源只有可能是电能。那么在全电覆盖且可以实现无死角无线充电的环境中,电动汽车大可以利用磁悬浮原理实现飞行并保证安全,同时利用全电驱动实现超高性能与超低能耗。
(电动机能量转化率可达到95%~99%之间,是内燃机的3倍左右)结论同理,在不需要考虑能耗与续航的前提下,背负式电动飞行器也会普及,双翼飞行器就会像“竹蜻蜓”一样的普及,或者被称之为“自行车”。
总结:飞行汽车与背负式飞行器的普及依靠要借助于电,而且是在二维空间严格受到限制的前提下才有必要推广;在地面上是广阔无垠的二维世界,那么也就没有理由和必要让汽车起飞了。所所以在地表没有出现波及全球的毁灭性自然灾害的前提下,未来的汽车仍旧会四轮接地在地面上行驶;除非地表不再适合生存,全人类需要转入地下时才有必要让汽车起飞。
编辑:天和Auto
内容:共享天和MCN头条号
未经允许请勿转载,保留版权保护权利
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 四月的声音,哪部恐怖电影是你童年阴影?
说一下驴哥我的亲身经历,也算不上是同年阴影,也是值得分享一下。
第一件第一件发生在2010年,当时驴哥正是高中补习时期。
那个时候比较流行mp4,我同桌前排那个尖嘴猴腮的哥们就有一个,当然,人家是跑校生。
某一天聊天,大家说起了恐怖电影,说《山村老尸1》特别恐怖,他看了一下开头就不敢看了。当时我一脸鄙视的眼神,说“怕个毛,我就不怕”(驴哥一直是一位坚定的无神论者,现在也是)
尖嘴哥说我不信,第二天,从家里电脑上拷贝了一部《山村老尸》,将mp4给我。
驴哥在课上看这部电影(毕竟自认为是好学生),晚上下自习,也就十点半回宿舍,洗漱完毕,十一点半上床打开了这部电影。
看完这部电影时间大概一点多吧!也许有人问,你看的过程中害怕吗?
害怕!心里多少有一点害怕,但是也不至于怕到哆嗦那种程度。
驴哥准备入睡,辗转片刻,二弟不给力了,给我发出了“我要尿尿”的信号。
“去吗?”我心里问自己,不去特喵不行啊!不去睡不着啊!第二天还得上课啊!我要努力学习啊!
考虑再三,驴哥还是决定去厕所吧!
赤裸着上半身,驴哥穿过走廊走到厕所,当时的厕所在驴哥斜对面,隔着走廊,特别近。
走廊的氛围是这样的大家都知道,学校的宿舍楼一般都很长,我们的也是。驴哥所在的地方是山西的大同,4月份风特别大,外边的风吹近走廊,呼呼的声音。走廊的灯是声控灯,就是吼一句亮一会那种,厕所的灯是敞亮的灯泡,反正把氛围烘托的是真的恐怖。
厕所由两个家组成,外边的家是两排水池,走进门,另一个家是厕所。
水池的照片大概是这种样子驴哥一人蹲在坑里,心里多多少少想着电影中的剧情,自己克制着尽量不要想太多。
突然,听见“滴答”的滴水声音!
“滴答”又是一声!
...
...
驴哥想到了《山村老尸》中众人从水龙头接水玩招魂游戏的剧情,就是那个喝完之后有蓝衣服女鬼跟在后背的画面突然出现在眼前。
驴哥的心理防线突然奔溃,真的!突然就受不了的那种,提起裤子简单擦了一下就跑,瓷砖地面特别滑,就这样踉踉跄跄跑到了宿舍。
结果就是,几乎到四点多才睡着——真的吓坏了。
(ps:1、这位尖嘴哥给我下载了好几部恐怖电影,记得还有一部是《校墓处》2、驴哥在写这个故事的时候,沉浸在当时的事情,媳妇给打了个电话,吓了一跳)
第二件驴哥来太原上大学
大一,驴哥爱上了去网吧看电影。
学校附近的网吧特别火,大多都是打lol,驴哥当时不玩游戏(毕业才开始玩lol)
驴哥讨厌那种抽烟脚臭的味道,每次上网都走到一个偏僻的网吧!
网吧有那种本地影片,驴哥看了不少。
那天周六的下午,驴哥照例去上网,这个网吧由于偏僻,人本来就不多。驴哥选了角落一个位置坐了下来,在磁盘里找到了日本恐怖片代表作《午夜凶铃》。
其实驴哥早就听过中田秀夫这部大名鼎鼎的恐怖片,据说还吓死过人。
人就是一种奇怪的动物,欲是刺激害怕的东西,有时候反而欲想体验一下,简称“犯贱”——驴哥点开了这部电影。
双击、点开、最大化窗口一气呵成!
其实驴哥毕竟是个爷们,看完之后心里有一点小小的波动,玩了一会NBA2K09就全忘了。
驴哥的宿舍在一楼。
晚上回宿舍,洗漱、关灯、睡觉!
当时外边的月光特别亮。
凌晨四点左右醒来,驴哥正准备继续入睡,瞄了一眼窗户,乘着月光,发现了一个耷拉着头发的女人在窗户外边静止不动。
那样子,和《午夜凶铃》中贞子从电视爬出来的画面差不多——同样是耷拉着头发,只不过是站了起来。
大概是这种样子驴哥酸涩的眼睛突然惊醒,再次瞟了一眼——原来是特喵一条裤子。
不知道哪位哥哥白天洗了裤子搭在了窗户外边的挂绳上。当时的画面大概是这个样子的
当时的情况是这样子的,原谅我画的不好然后就是失眠,第二天我骂了挂裤子的那哥,说起了晚上的事情,他们笑我啥比!
以上就是我亲身经历的两件事情,觉得不错的同学点个赞,也希望大家点一下关注@驴哥看电影,拜托了各位。
2. 32岁的他下赛季会被交易吗?
NBA复赛即将开启,马赛克之城的两员大将却迟迟未能归队让很多球迷担忧,近日,马赛克队核心之一韦少的缺阵原因也曝光了,韦少在检测中呈阳性,他确诊了,这也几乎意味着韦少大概率会缺席本赛季的比赛。
早在4月份 就开始投资口罩的韦少为何会确诊呢?每个人都要为自己的行为付出代价,根据美国媒体的报道,韦少之所以会感染,很有可能和他此前参加游行的时候未戴口罩有关。在确诊后,韦少也是后悔莫及,在社交媒体上号召球迷们一定要佩戴口罩。
韦少会被交易吗?在被确诊后,韦少接下来的生涯也引发了很多球迷的关注。韦少1988年出生,如今已经32岁了,他的合同还剩下3个赛季,总金额高达1.3亿美元,平均年薪在4000万美元+,32岁的年龄+疾病可能留下的隐患,马赛克队会在下赛季交易韦少吗?
韦少会被交易吗?虽然韦少加盟马赛克队的时候合同还有四年,但是个人一直认为韦少对于马赛克队的有效期和保罗一样只有两年,如果在两年内,韦少能够帮助球队获得总冠军,他留在球队的可能性很大。反之,届时34岁,平均年薪达到4500万+的韦少一定会被那支无情的球队扫地出门。
如今韦少确诊了,或许会让这一切提前,至少在本赛季,韦少和大胡子想帮助球队获得总冠军的可能性并不大。下赛季,如果韦少和大胡子不能带队打出总冠军的希望,马赛克之城大概率会趁着韦少还能交出不错的数据的时候,找一个背锅侠进行甩锅,这也符合马赛克队的一向的作风。
综上所述,下赛季的交易截止期前对于韦少来说是至关重要的,除非他们成为夺冠热门,否则韦少被交易的可能性很大。至于最终结果如何,也让我们拭目以待吧。最后,你认为球队会交易32岁的韦少吗?欢迎评论区留下您的观点。
3. 启辰星这款车怎么样?
提及东风启辰这个品牌,我相信国内的消费者都不会陌生,这个品牌已经在车市中摸爬滚打了好些年头了。早年凭借着东风日产的技术,东风启辰获得了不错的成绩,但随着市场竞争的越发激烈,不变则退,通则变,这款以全新命名方式、全新设计以及全新动力总成示人的启辰星,能否走出次世代的一步棋?
本章小结:想要在现在的车市环境下笑傲江湖,一个成功的高颜值设计是必不可少的。在混元美学设计与“V-Galaxy”全新家族式语言的加持之下,启辰星展露出完全不一样的外观魅力,而这样的设计升级我认为可以吸引到不少的买家。内饰设计:如何兼顾档次感与科技感?
既然这款车的外观是成功的,那么它的内饰设计又会是如何?启辰星能在内饰的打造上给我们带来更多的惊喜吗?作为重要卖点之一的智能车机系统使用起来又会是怎么一种体验呢? 本章小结:毫无疑问,单论设计而言,启辰星的内饰设计是成功的,它对于档次感与科技感的营造是相当到位的。最大的问题反而出现在它所主打的智能车机系统上,这套车机系统在我个人看来还未算完善,它还有很多可以优化与进步的地方,不过本次拿到的是量产前的试装车,或者在量产之后,它会有较大的提升。驾驶感受:动力总成同级别唯一
启辰星基于VSA智能模块架构打造而来,这是东风启辰整合了雷诺-日产-三菱联盟国际团队与技术优势,然后结合自身实力的产物,旨在打造出“全球技术+合资品质+中国定制”的车型,未来这个VSA智能模块架构将涵盖VSA-L(中大型平台)、VSA-C(紧凑型平台)、VSA-E(电动车平台)三大平台矩阵。 这款车搭载的是一款1.5T直列四缸发动机,最大功率140kW,在参数上相比起同级别的对手们更有优势,并且它还加入了48V轻混技术,可谓是紧跟潮流,与之匹配的是7DCT,整套动力总成目前是同级别的唯一。 1.5T三菱发动机、48V轻混技术、双离合出现在一款车——代表着启辰品牌开启全新一代的启辰星上,难免会有人戴上有色眼镜去看这套动力总成,但车始终要试过它才知道好与坏,倘若只看账面数据就云评车,那跟你没有去过饭店吃饭就直接说它不好吃的情形有何区别?这款启辰星的动力总成表现如何?它的48V轻混技术会有惊喜吗? 很显然,48V轻混技术的引入确实对动力总成的表现有了一定的提升。发动机的最大功率为140kW,本就在同级别中有着不少的优势,而48V电机的出现,又能在一定程度上弥补小排量发动机在低扭上的不足,所以整套动力总成的输出还是有所保证的,不过它始终不会给你太刺激的加速感受,毕竟以这款车的定位而言,温和自然的风格将会是更合适它的存在,在试驾过程中,这款发动机与48V的配合还算得当,低扭的补足让你在日常的驾驶中更加柔韧有余,而相对充裕的动力储配也让车辆的后端发力更有信心。 变速箱的升降挡还算积极,在日常的驾驶当中,它更倾向于升档以维持更佳的燃油经济性,但假如你有时候想小“野”一下的话也没有问题,变速箱也会积极地配合降挡。启辰星并不是第一款搭载这7DCT的车型,实际上很多热门车型都有搭载它,比如有上汽通用昂科威以及上汽荣威RX5等,所以它是经过了市场考验的,技术成熟可靠,各位大可不必担心。 刹车的脚感还是比较线性自然的,除了在最初段的时候,制动力来得相对较快之外,其余过程并不太多突兀的地方,体验还是比较良好的,这款车的刹车过程还是比较平稳的,不会给你一种刹不住的错觉,并且车身姿态平稳,没有出现过多的点头现象。 就动力总成而言,启辰星的性格更偏向于温和。对于预算在这个级别的消费者而言,他们选择这个级别的车更多的是用于日常的通勤代步,或者是每天的两点一线的上班,又或者是接送自家的孩子/长辈们外出旅游共聚天伦等等,他们买这车之后可能绝大多数的时间都不会拿来激烈驾驶,那么这么一款乘坐舒适、车内空间大并且性格温和的启辰星就非常适合他们了。 该车的方向盘手感略微偏重一点,在驾驶这款车的时候能给人一种稳重感,毕竟偏轻的方向盘手感在很多人的印象中就代表了这款车开起来很飘,不过值得留意的是,这款车方向盘的随速随角度增益并不明显,假如日后的量产版能够在方向盘的手感上更作斟酌,自然就更好了。 悬挂部分同样没有像我预期中表现得那么软、那么舒适,不论是经过小震动还是大震动的时候,悬挂对震动的过滤与处理很难让人联想起“柔韧”一词。面向小震动时,我们会从手握的方向盘中感受到底盘震感的传来,而遇到大震动时,悬挂似乎就一下子就被压缩到位,传至车厢内部的震动大有硬碰硬的既视感。好在悬挂对震动的过滤并没有那么拖泥带水,震动过后并没有太多的余震,悬挂的回弹还是到位的。 让人有点小惊喜的是这款车的隔音降噪水平,最大的噪音来自于你深踩油门后发动机发出的嘶吼声,而其他的外界声音反倒是隔绝得相对较好,很大可能是由于这款车带有ANC主动降噪功能,只要你是在市区中相对佛系地开车,那么它整体的隔音水平就会维持在一个较为良好的表现区间。 本章小结:启辰星的动力总成有不少可圈可点的地方,作为启辰品牌次世代的开启之作,这款车给出了不少的诚意,同级别唯一的动力总成在试驾过程中也给我们留下了深刻的印象,虽然它还没有臻至高分,但整体而言还是能够让人满意的。全文总结
高颜值加高配置,向来是自主品牌新车的杀手锏,对于这个级别的消费者而言,启辰星的外观和内饰设计就已经足够地出色和惊艳,更何况这款车还有如此丰富的配置,着实够吸引人,我们在体验之时也有很多功能尚未可以正式使用,或者在量产之后,新车会表现出更强劲的素质。(图/文/摄:太平洋汽车网 徐志杭)4. 现代名图怎么样?
在紧凑型轿车成为家用车主力军的时候,B级车也一样想在家用车市场有一番作为,甚至有些B级车已经在售价上建立了很大的优势,比如现代旗下的名图,售价跟紧凑车相比差距非常小,而且8月份的销量比7月份翻了一倍多,就因为它的性价比超高,顶配15万就能拿下。
现代名图的厂商指导价为12.98万元至16.98万元,消费者最低入手价为11.78万元。
外观方面
从外观来看,现代名图前脸设计非常大气,超级大的镀铬前格栅看上去英俊又潇洒,车头的立体感看上去也非常强烈,整体给人的感觉就是壮实、硬朗、饱满。
车子的侧身,现代名图的的车身线条非常平滑、修长,纤细的腰线从车头向车尾自然过渡,搭配铝合金的轮毂,看上去美感很强。尾部的设计比较圆润,层次感很突出,一条银色的镀铬装饰贯穿于两个不规则的尾灯,展现出了新的设计风格,整体沉稳大气,非常适合家用。
动力方面
现代名图搭载了1.6T涡轮增压、1.8L自然吸气两款发动机,与之配备的是6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合三款变速箱,最大功率是175马力,0-100Km/h加速时间最短为11.87秒。
车身尺寸
现代名图整车的尺寸为4710*1820*1470mm,轴距为2770mm。
内饰方面
现代名图的内饰布局规整,中控台的设计清晰可见,用镀铬饰条加以点缀,使得整体质感很强。真皮的三辐式多功能方向盘,搭配银色的饰条,增加了它的气质;8英寸的中控显示屏,效果比较清晰,周边的按键操作也很灵敏;传统的仪表盘设计显示的数据也比较清晰;名图的座椅比较柔软,非常舒服,定位一款中型车,空间也不用担心,全景天窗也为名图带来了不少的加分项。
白希文总结:现代名图不仅仅依靠颜值吸引消费者,更重要的是它有自己的竞争力,用实力得到消费者的认可。B级车相对紧凑车型明显有尺寸上的优势,而名图又在这种优势上建立起了价格上的优势,很受多数家用车主的欢迎, 15万的级别完全可以买到一款高配的现代名图,但他在尺寸、空间和动力系统也一点不逊色,性价比非常高。8月份更是卖出了7月份翻倍的销量,虽然整体数量不多,却也是利好的前兆。
5. 夜钓什么时间段最好?
夜钓是我的最爱,我们这里有两个中型水库,瑶镇水库面积八平方公里,彩兔沟水库六平方公里,水深两米到二十米,两个水库都为饮用水源,不让钓鱼,所以我就夜钓,白天水库有巡逻艇,逮住了就罚捡垃圾,一捡就一天,不捡垃圾就没收渔具,我让逮住过一回,所以我就改夜钓了,水库水质好,鱼密度不大,有鲤鱼,鲫鱼,草鱼,鲢鱼,夜钓的好处是不闹小鱼,有口就中鱼,最小的也是鲫鱼半斤八两的,白天十竿九不中,麦穗闹窝严重,夜钓安静风平浪静,凉快,我都是六点出发,六点半到达钓位做窝,七点开钓,能钓到十点左右口少了,到凌晨两点又开始了,四五点又口少了,六点开始能钓到十点,听见快艇的声音了就赶紧跑,夜钓就是蚊子多,带上一瓶酒,一盒烟,钓上一夜,实在是过瘾,有时候也会直播一会,给老铁们分享一下我的鱼获,如果你也喜欢夜钓野钓的话可以来找我,我叫《野钓ye(夜)族》
6. 为什么鱼产完卵特别难钓?
春季鱼产完卵后确实是很难钓的,大家看我的视频就知道了,几乎这段时间钓的都是小鱼,那么为什么呢?
我觉得有几点原因:
1.刚产完卵的鱼身体是比较虚弱的,所以这个时候它最需要的就是休养生息。它也许会找一个水较深,较为隐蔽,或者较为安全的地方躲起来,慢慢的等身体恢复健康。
2.春季的水温忽冷忽热,这从我们自己身上就可以看到了,早上你可能穿棉袄,中午你就热得穿背心,到了晚上又烤上火了。虽然水里面的温差没那么大,但总是有影响的。而鱼对水温是最敏感的,他们也有趋温作用。于是我们在春季钓鱼时候,在太阳天你会选在较浅的地方,这是因为这里的水温较高,蜉蝣生物也较多,于是鱼儿都往这里靠,这也是春钓滩的道理。
这些天上鱼的时间我也特别留意了一下,一般都要到早上10点多才上鱼,因为这个时候水温才慢慢的升高了。
3.这个时候钓不上鱼,与你的饵料,钩线都有关系。饵料这个时候我们一般要以腥为主,钩线如果是钓鲫鱼的话,1号主线,0.5号左右的子线就足够了,钩子用到1号袖钩也就够了,这个配置在春天这个环境下,钓鲫鱼一般是没问题的。至少从我自己的垂钓经历来看,还没跑过鱼。
好了,暂时就说了上面几个方面,不足的地方欢迎大家在评论区批评指正。[祈祷][祈祷]
7. 未来飞机可以取代汽车吗?
未来汽车形态预测:四轮接地
飞机
飞行汽车
背负式飞行器
上述三种通勤工具哪种能够在未来取代汽车?在科学幻想领域中后两类热度最高,因为飞行汽车是融合了路空两种通勤模式的车型,所以单纯的飞机并有讨论的价值,重点分析一下飞行汽车是否能够实现吧。
燃油动力时代不可能普及飞行汽车已经有诸多品牌的量产车可选,但在公共道路上似乎一台也没有见到过吧;导致飞行汽车仍旧只能在验证阶段的原因有三点,第一点是最现实的问题:飞行汽车的价格太高,全球范围内任何国家的C端市场主流消费者都买不起;参考吉利汽车的试验“机型”,其采用最原始滑行起飞与折叠式“固定翼”,在需要超长跑道的前提下也还需要数百万才能购买,更加便捷的旋翼机车价格自然会更高了。
第二个问题是燃油动力飞行汽车的油耗实在太高,普通的旋翼机车每小时耗油量会达到60L/100km左右,折叠翼飞行汽车的实际油耗还要夸张一些。即使这些飞行汽车的潜在用户并不在意油耗开支,但是这些高功耗的汽车也与节油减排这一全球话题相悖了。而且折叠翼汽车需要很长的跑道,普通公路无法作为跑道使用,那么在购买一台车之后需要在很多地方投建跑道,这对于C端用户而言真的现实吗?
第三个问题是车辆鲁棒性(robust)与空中管制的问题。飞行汽车如果在空中“抛锚”结果可想而知,配备弹射座椅尚可保证人员无碍,如果没有这项配置那就省去等待120的步骤了。且飞行汽车一旦失控,在坠落后会带来哪些问题也是无法预知的。所以即使空中管制开放低空领域自由飞行,相信也不会有多少人敢于使用这种汽车;至于长途通勤总需要申请航线后才能获取飞行权,用车流程过于复杂会降低用户体验。
全电&地下时代有可能普及参考《黑暗森林》的描述,在平面空间严格受到限制的前提下,汽车失去了二维通勤的用途而需要面向三维。此时如修建大量的高架桥梁成本会非常高,反而是让汽车具备飞行能力在三维空间中穿行成本会更低;其次未来的常规能源必然会耗尽,替代能源只有可能是电能。那么在全电覆盖且可以实现无死角无线充电的环境中,电动汽车大可以利用磁悬浮原理实现飞行并保证安全,同时利用全电驱动实现超高性能与超低能耗。
(电动机能量转化率可达到95%~99%之间,是内燃机的3倍左右)结论同理,在不需要考虑能耗与续航的前提下,背负式电动飞行器也会普及,双翼飞行器就会像“竹蜻蜓”一样的普及,或者被称之为“自行车”。
总结:飞行汽车与背负式飞行器的普及依靠要借助于电,而且是在二维空间严格受到限制的前提下才有必要推广;在地面上是广阔无垠的二维世界,那么也就没有理由和必要让汽车起飞了。所所以在地表没有出现波及全球的毁灭性自然灾害的前提下,未来的汽车仍旧会四轮接地在地面上行驶;除非地表不再适合生存,全人类需要转入地下时才有必要让汽车起飞。
编辑:天和Auto
内容:共享天和MCN头条号
未经允许请勿转载,保留版权保护权利
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!